Medida Provisória que limita desoneração da folha prejudica Setor do Transporte

O veto do presidente Lula à prorrogação da desoneração da folha que deveria terminar em 2023, foi integralmente derrubada pelo Congresso e estendida até 2027. Mesmo assim, a MP editada no apagar das luzes, altera algumas regras de que trata a nova lei.

Principais alterações 

A MP prevê alíquota menor de imposto, a partir de abril, apenas para um salário mínimo por trabalhador e redução gradual do benefício até 2027. A remuneração acima dessa faixa sofre a tributação normal.

A MP estipula também limite para compensação de créditos tributários ganhos na Justiça pelas empresas contra a administração pública.

O texto cria ainda dois grupos de "atividades econômicas" com tributação diferenciada.

O primeiro inclui atividades de transporte, comunicação e tecnologia da informação e a tributação será de:

10% em 2024;

12,5% em 2025;

15% em 2026;

17,5% em 2027.

O segundo grupo, que inclui atividades da indústria têxtil, da engenharia civil e do mercado editorial, a tributação será de:

15% em 2024;

16,25% em 2025;

17,5% em 2026;

18,75% em 2027.

O pacote do ministro da Fazenda, Fernando Haddad visa ajudar a colocar em ordem o orçamento da União, e para isso pretende retornar, gradualmente, a cobrar impostos sobre a folha de pagamento dos 17 setores que empregam mais de 9 milhões de pessoas. A reoneração gradual entrará em vigor a partir 1º de abril de 2024, mas a MP precisa ainda ser analisada por uma comissão mista e, em seguida, pelos Plenários da Câmara e do Senado.

Para o presidente do SETLOG/MS (Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística de MS), Cláudio Cavol, a MP é mais um balde de água fria depois da Reforma Tributária. “Isso é uma injustiça muito grande para o setor que mais gera empregos diretos e indiretos e que contribui significativamente para o PIB (Produto Interno Bruto) do País. Além disso, nunca fugimos das nossas responsabilidades no desenvolvimento do Brasil, agindo de forma pioneira muitas vezes ao desbravar o norte e nordeste, mesmo quando não haviam estradas e as rotas eram quase inexistentes”, disse.

Segundo ele, o Setor de Transporte investiu pesado durante a redução da carga tributária e foi um dos segmentos que mais contribuiu para a expansão do agronegócio brasileiro. “Estamos muito decepcionados com as medidas econômicas do Governo Federal pois mais uma vez somos prejudicados. Primeiro, com a Reforma Tributária  e agora, com esta MP”, finalizou Cavol.